11月4日下午，“青島地鐵智慧消防服務云平臺”試點驗收工作在華樓山站舉行，由青島地鐵集團有限公司運營公司李忠山主持。青島市消防救援支隊軌道交通消防大隊長劉建東、原青島市消防救援支隊戰(zhàn)訓處長張明剛和原青島市消防救援局辦公室主任孫洪福一行參加了驗收工作。

據(jù)青島峻海物聯(lián)項目負責人方國勛介紹，“青島地鐵智慧消防服務云平臺”項目以青島地鐵2號線華樓山站為試點，通過建設智慧消防服務云平臺加裝安全隱患巡查系統(tǒng)、電氣安全云監(jiān)測系統(tǒng)、消防用水監(jiān)測系統(tǒng)、固定消防設施報警聯(lián)動系統(tǒng)、煙霧監(jiān)測系統(tǒng)、火焰識別系統(tǒng)、除濕系統(tǒng)、消防實景培訓仿真系統(tǒng)、應急指揮聯(lián)勤聯(lián)動系統(tǒng)和防水侵系統(tǒng)等各系統(tǒng)，運用現(xiàn)代信息技術(shù)，構(gòu)建起覆蓋青島地鐵集團有限公司各級監(jiān)管機構(gòu)、各路段與各站點，信息化、智能化、扁平化、網(wǎng)格化監(jiān)管和應急救援體系，實現(xiàn)了信息共享、事故統(tǒng)計直報、綜合監(jiān)管、風險防控、應急管理和決策分析的一體化智慧應用。

原青島市消防救援支隊戰(zhàn)訓處長張明剛表示，地鐵客流量大，人員集中，迫切需要利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等先進技術(shù)作支撐，本次建設智慧消防管理平臺，用現(xiàn)代科技最新成果推動消防監(jiān)督管理工作改革、破解消防安全風險防控難題，對于改善地鐵運營的安全現(xiàn)狀，預防事故和降低事故損失都具有十分重要的意義。

據(jù)介紹，“青島地鐵智慧消防服務云平臺”在青島地鐵各級監(jiān)管機構(gòu)、各路段與各站點如何有效提高管理，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

地鐵站點，“一站一檔”

平臺建立地鐵站點“一站一檔”，包括消防安全相關的基本信息、合法性文件、規(guī)章制度、站點平面圖、站點年度消防培訓、消防演練和消防安全應急處置預案等各功能綜合評分情況，都可在平臺顯示，集團領導可通過平臺對以上各種情況一目了然。如有不完善或不作為和未盡職履責情況，平臺便會推送相關信息給負責人，以便及時進行督導改進，杜絕出現(xiàn)失查漏管現(xiàn)象。

日常隱患，“閉環(huán)”巡查

在青島地鐵集團有限公司的管理結(jié)構(gòu)里，站臺具備2小時巡查制度，但采用人工巡查紙質(zhì)填表的形式，容易造成巡查過程中“一次多簽、事后補簽”、新員工不會檢查、紙質(zhì)巡查不容易實時監(jiān)督、監(jiān)管人員不能形成閉環(huán)監(jiān)管、隱患上報整改流程做不到實時反饋跟進等問題。

智慧消防隱患巡查系統(tǒng)解決了職責不清任務不明的問題。青島地鐵安全監(jiān)督負責人推送安全監(jiān)督檢查工作任務，既可以下達年度工作計劃，也可以根據(jù)階段工作需要下達階段性工作任務，各級各部門各站點的工作任務可以細化到具體的時限、對象、部位、數(shù)量、頻次，各部門工作量統(tǒng)計實時查看。從管理上層級推進，閉環(huán)管理，監(jiān)督到位，隱患反饋及時，整改得力。

“青島地鐵智慧消防服務云平臺”項目經(jīng)理秦勇介紹，智慧消防隱患巡查系統(tǒng)明確細化檢查標準，彌補了紙質(zhì)巡查監(jiān)管能力不足的短板。平臺根據(jù)地鐵日常監(jiān)督檢查的需要，把檢查標準細化為169種情形，無論是地鐵系統(tǒng)安全負責人，還是安保部門、監(jiān)管單位，只需用手持APP掃描特定部位的加密標簽，此部位的監(jiān)督檢查標準就會呈現(xiàn)在手持APP上，即便從未接觸此項工作的人也可以按圖索驥完成檢查任務，達到“以檢代培”的效果。

智慧消防隱患巡查系統(tǒng)實現(xiàn)了網(wǎng)上監(jiān)管，緩解了地鐵監(jiān)管力量不足的矛盾。地鐵安全監(jiān)督員可在電腦或手持APP上實現(xiàn)網(wǎng)上監(jiān)管，可利用乘車、候會等碎片化時間開展網(wǎng)上監(jiān)督檢查，地鐵安全監(jiān)管單位、各站點、各路段履行了安全監(jiān)督員現(xiàn)場檢查的職能，一名安全監(jiān)督員通過在智慧消防云平臺上查閱上傳的相關檢查痕跡、圖片資料，即可完成監(jiān)督檢查，節(jié)省了大量時間，同時還可以適當增加對不放心場所、部位檢查比例，監(jiān)管效果顯著，效率提高10倍以上。

電氣火災，動態(tài)監(jiān)管

由于地鐵系統(tǒng)配電室平時關閉，電工師傅不能實時查看隱患情況，部分電氣回路安裝了傳統(tǒng)電氣監(jiān)控，采用走線式統(tǒng)一值守，但是報警效果不及時，設備功能較差，達不到電氣火災實時預警目的，部分回路不具備電氣火災監(jiān)控，當發(fā)生線纜溫度升高，線路過載等問題不能夠及時預警。

智慧消防電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)是人防、物防和技防緊密結(jié)合，填補了對地鐵各路段、各站點中的配電柜實施動態(tài)監(jiān)管的空白點。在各配電柜中設置溫度、電流、剩余電流、電壓等電氣火災預警模塊傳感裝置，在自動安全設施上加裝數(shù)據(jù)傳輸模塊，可實現(xiàn)24小時采集匯總分析數(shù)據(jù)，出現(xiàn)異常及時報警和處置，將電氣火災隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。

消防水管網(wǎng)，實時監(jiān)測

地鐵各路段各站臺水泵房平時關閉，相關負責人定期進行巡檢設備，但水壓情況不能夠?qū)崟r反饋，當水泵房出現(xiàn)異常導致消防水管網(wǎng)過壓或失壓時，相關負責人無法及時知曉，從而延誤第一處置時間。

智慧消防用水監(jiān)測系統(tǒng)通過采集地鐵消防水系統(tǒng)參數(shù)，實現(xiàn)對地鐵的消防水管網(wǎng)壓力的實時監(jiān)測，對消防管網(wǎng)壓力不足等現(xiàn)象發(fā)出實時告警信息，及時進行督辦，保證地鐵消防水系統(tǒng)的正常工作，防止一旦發(fā)生火災隱患有水可用。

固定消防設施，報警實時反饋

地鐵各站臺值班室內(nèi)裝有火災自動報警控制柜，當出現(xiàn)火警時消防監(jiān)控室有報警提示并可聯(lián)動到指揮中心，但無法做到實時反饋，相關負責人不能在第一時間處置，同時故障信息不能及時通知消防維保公司。

“青島地鐵智慧消防服務云平臺”將物聯(lián)設備與消防報警主機進行通訊，內(nèi)置物聯(lián)網(wǎng)卡傳輸模塊，省去布線連接步驟，施工方便，便于安裝。將火災自動報警發(fā)出的報警信息接入智慧消防平臺，值守人員實時接收，同時短信自動通知相關負責人，處置結(jié)束可將結(jié)果上傳平臺方便相關監(jiān)管人員查看，并搭建維保公司賬號，將設備故障信息及時推送給維保公司及時處置。

無線煙感，智能探測

地鐵部分疏散通道無煙感探測覆蓋，無法在發(fā)送火災后及時報警，如再加裝傳統(tǒng)煙感，需要走線，施工成本較大。加裝智慧式獨立煙感探測器無需與消防報警主機進行通訊，內(nèi)置物聯(lián)網(wǎng)卡傳輸模塊，省去布線連接步驟，施工方便，便于安裝。站點在安裝獨立式煙感探測器后，一旦探測到煙霧產(chǎn)生即可實時將報警信息發(fā)送平臺，同時短信通知相關負責人。

“青島地鐵智慧消防服務云平臺”交付使用后，可根據(jù)各站點實際情況，隨時添加煙霧監(jiān)測智能硬件，并通過系統(tǒng)進行預警報警，及時發(fā)現(xiàn)隱患，及時消除隱患。

站點除濕，以人為本

地鐵車站一般處于低平面以下，空氣流通不暢，濕源廣泛，在潮濕天氣會出現(xiàn)墻壁結(jié)露，地面潮濕甚至積水，對人員舒適性有相當大的影響、對設備運轉(zhuǎn)和地鐵的通行埋下安全隱患。

通過安裝工業(yè)級吊掛式電子除濕機，將空氣中多余水蒸汽冷凝為水，使空氣含濕量減少，既保證了周圍環(huán)境的美觀，又提升了空氣循環(huán)除濕效率，保證了乘客的安全出行。同時，平臺能夠收到現(xiàn)場溫濕度數(shù)據(jù)，方便監(jiān)管人員實時了解現(xiàn)場情況。

消防培訓，仿真模擬

在驗收工作現(xiàn)場，地鐵運營公司配備了滅火模擬演練裝備，對新入職站點員工和專職消防安全工作人員進行了模擬真實火災現(xiàn)場滅火救援培訓，使新入職站點員工掌握滅火器材的正確使用方法和消防安全實操技能，確保在發(fā)生火情時，站點員工具備隱患排查、初期處置、組織逃生和宣傳教育的“四個能力”。

應急指揮，聯(lián)勤聯(lián)動

智慧消防應急指揮打通了信息孤島，增加地鐵與公安、消防、交通、電力、醫(yī)療衛(wèi)生、武警和市政等其它部門的聯(lián)動。

地鐵應急中心和各級、各部門、各單位統(tǒng)一平臺辦公，指揮長可實時查詢出現(xiàn)問題區(qū)域各類資源、人員分布、?；反鎯?、各站點和特種車輛的分布位置等，同時，社會救援力量均可實時接收指揮中心派發(fā)的警情信息，協(xié)助處置危險事故，做到聯(lián)勤聯(lián)動。

原青島市消防救援局辦公室主任孫洪福表示，地鐵軌道消防大隊和地鐵運營公司相關監(jiān)管部門能利用手機、電腦通過系統(tǒng)定期在線監(jiān)督檢查各地鐵站點安全管理落實情況和隱患整改情況，及時監(jiān)督主體責任落實情況，形成監(jiān)管閉環(huán)管理，有助于提高地鐵運營調(diào)度的監(jiān)管效能，真正實現(xiàn)了信息化監(jiān)管，給企業(yè)和行業(yè)提供了有力抓手。（組稿/秦勇 方國勛 孫曉波 攝影/王浩宇）